Skip to main content

Etikett: miljö

Nu utvidgar vi naturreservatet Lötsjön-Golfängarna!

När regeringen sänker sina miljö- och klimatambitioner växlar vi upp. Nu utökar vi naturreservatet runt Lötsjön och Golfängarna!

Vi har drivit på för utvidgning av naturreservatet sedan kommunfullmäktige beslutade att inrätta det 2017. Vi är därför väldigt glada att detta äntligen blir av och att vi delar visionen om ett hållbart och grönt Sundbyberg med våra samarbetspartier i Sundbybergsmajoriteten.

FN:s klimatpanel IPCC talar klarspråk i sin senaste rapport: det är bråttom. För oss är det självklart att omställningen kräver stora gemensamma åtgärder. Att värna våra grönområden är en av dessa.

Utöver de naturvärden som grönområdena runt Lötsjön och Golfängarna bär på, har platsen också höga kulturvärden och är en populär plats för rekreation. Det ska den förbli!

Men mer måste göras. Vi behöver en regering som tar klimatkrisen på allvar. Vi behöver en röd regering, för ett grönare Sverige!

En chans att bygga ihop Sundbyberg

gront-brotorp-hallonbergen-or Järnvägen grävs ned, det vet vi sedan gammalt. Men, nu kommer vi snart också få en chans att bygga bort den andra stora barriären som delar Sundbyberg. Det handlar om Enköpingsvägen, dvs gamla E18. Sedan den nya dragningen av motorvägen gjordes via Kista, har vi fått ner trafiken genom staden. Framför allt tar farliga transporter nu en annan väg. Vi kan också bygga mycket närmare inpå vägbanan. Här kan alltså tusentals nya lägenheter byggas och vi får bort den barriär mellan Rissne/Hallonbergen och Ursvik som vägen är idag.

Vägen är dock inte bara en fysisk gränslinje mellan de olika stadsdelarna. Lilla Ursvik och Brotorp är i dagsläget Sundbybergs absolut mest segregerade stadsdelar – här finns inte en enda hyresrätt. När vi har haft chansen att få till blandade boendeformer, till exempel i Västra Brotorp i vintras, har de andra partierna motsatt sig det. Detta trots allt sitt tal om vikten av blandade stadsmiljöer. Nu har vi dock chans att längsmed Enköpingsvägen rätta till det, och se till att det går att bo i hyresrätt även i Lilla Ursvik.

Vägen är också en barriär för Sundbybergs grönkil. Kymlinge är stadens stora grönområde. Tittar man på en karta ser man tydligt att det också finns en naturlig förlängning ner förbi Råstagaraget, via Ör ner mot Råstasjön. Vi kan nu passa på att förstärka den här kopplingen förbi vägen, så att grönska och naturliv stärks. Det kan handla om en ”ekodukt”, det kan handla om en tunnel under vägen eller om andra lösningar. Poängen är att vi har en möjlighet att fatta beslut som gör att vägen påverkar naturen i så liten omfattning som möjligt.

Nu ska vi bara övertyga de andra partierna i staden om behovet av att riva sociala och ekologiska barriärer. Hjälp oss gärna i det!

Jesper Wiklund

16 september 2016

V – Sveriges mesta miljöparti

v-sveriges-mesta-miljopartiDags för medlemsmöte 21 september kl. 18.00 i vår mysiga partilokal på Bergdalen 4. Tema: V – Sveriges mesta miljöparti. Vad kan vi göra i Sundbyberg för miljön och klimatet? Lär dig mer om Vänsterpartiets ekologisk-ekonomiska politik.

Fortsätt läsa

Stärk stadens sociala, etiska och miljömässiga krav vid upphandling

Sundbybergs stad köper varor och tjänster för miljontals kronor varje år, men kraven som kommunen ställer på företagen är ofta undermåliga. Vänsterpartiet lägger nu en motion om att staden måste ställa hårdare sociala, etiska och miljömässiga krav vid upphandling.

Andra kommuner ställer betydligt bättre krav än Sundbyberg. Malmö kräver till exempel att företagen inte använder svart arbetskraft eller social dumpning. I Haninge måste alla hemtjänstföretag som vill ha uppdrag av kommunen uppge vilket kollektivavtal de har. I Örebro ställer man krav på att företag som renoverar allmännyttans lägenheter ska anställa arbetslösa från närområdet, säger Vänsterpartiets gruppledare Bert Jagerby.

Fortsätt läsa

V-förslag om cykellekplats utreds

cykelskylt (bild: Юкатан)Stadsbyggnads- och miljöförvaltningen ska utreda möjligheten att anlägga en cykellekplats i Sundbyberg.

 Det beslutade stadsbyggnadsnämnden igår, på förslag från Vänsterpartiet. En cykellekplats är en lekplats utformad som en stadsmiljö med vägskyltar, rondeller och rödljus i miniatyrstorlek.

­­­- En trafiktät stad ställer höga krav på barn och ungas trafikfärdighet. På en cykellekplats får barnen möjlighet att lära sig cykla och träna trafikvett i en lugn och säker miljö, säger Bert Jagerby (V) som väckte förslaget.